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应用领域2018-10-02T11:25:20+00:00

应用领域

减震

扩大起重操作的天气范围。

穿越溅水区

穿越溅水区时减小结构和起重点中的动力。

打桩保护

打桩的冲击负载降低到可接受的水平。

水下着陆

降低着陆速度。

负载图改进

通过尽可能缩短吊索停机时间来增加吊索使用率。

张力控制

尽管船只移动,但仍保持恒定的张力。

海底打捞

恒定张力系统,但是在物体脱离海床时增加了减震措施。

避免共振

在深水操作时,避免不受控制的动力和逐步上升的负载运动。

减震

操作挑战

  • 起重机动态负载和空中起重补偿负载。
  • 因为天气条件恶劣,作业天气范围非常有限。
  • 在空中和水下,任何可能产生峰值负载的操作。
  • 可能的重新起重负载会带来很大的风险。

Cranemaster 优势

  • 扩大起重操作的天气范围。
  • 起重和着陆时保护起重机和起重的有效负载。
  • 立即响应潜在的危险峰值负载。
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Shock absorption offshore lifting

实例探究 – 减震

2018-10-10T08:27:36+00:00

新西兰残骸拆卸操作

客户挑战: MV Rena 在丰盛湾的 Otaiti (Astrolabe Reef) 触礁后,此事故成为新西兰最严重的海上环境灾难之一。 清理过程不但困难而且有风险。 Cranemaster 解决方案: Cranemaster 在清理残骸之前协助进行了计算和起重模拟。 实际操作时,在切割和起吊残骸住宿区的上半部分时使用了两个 Cranemaster® 被动型海浪补偿器(SWL 400 吨)对船只移动进行补偿。 操作期间 Cranemaster 还为服务技术人员提供了协助。 详情: 关于 Rena 沉船清理工作的更多信息请见 www.renaproject.co.nz。 [...]

2018-10-10T08:28:28+00:00

STL 浮标系统定制减震器

客户挑战: 将装载浮标提升到船舶停靠舱时,起重装置会因船舶运动产生峰值负载。 Cranemaster 解决方案: 为缓解和避免 过量负载,Cranemaster 设计了一个特殊装置,可作为过载保护装置永久性地安装在装载浮标的顶部。 负载超过预设压力时,Cranemaster® 减震器会随之伸缩。 这保证了装载浮标实现平稳且安全的停靠。 详情: 这些装置 现已经运行多年,执行了认证机构要求的检查和检修。 Cranemaster® 减震器 安装在 Vincent 和 Reliance 油田的 APL 装载浮标上。

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穿越溅水区

操作挑战

  • 因动态负载,作业天气范围非常有限。
  • 跨越时对结构产生很大的力,尤其是复杂结构和拥有大型水平面的结构(例如管汇)。
  • 跨越结构时,水中和空气中的重量差异太大。

Cranemaster 优势

  • 穿越溅水区时减小结构和起重点中的动力。
  • 减小起重机尖端和起吊系统的动态负载。
  • 降低线缆松弛的可能性。
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实例探究 – 穿越溅水区

2018-10-09T12:04:26+00:00

大型波浪能量设备的安装

客户挑战: 在维多利亚州仙女港附近,我们在恶劣天气条件下安装了波浪能量设备 bioWAVE。 Cranemaster 解决方案: 两台大型 Cranemaster® 被动型海浪补偿器,SWL 为 700 公吨和 400 公吨。 详情: 两台 Cranemaster® 装置运行良好,减少了溅水区的 DAF,降低了大型 bioWAVE 能量设备的着陆速度。 据 ARENA 首席执行官 Kay 先生介绍,该项目是澳大利亚新兴波浪发电行业的一项重大成就,代表了可再生能源领域的创新型突破。 [...]

2018-09-24T05:21:43+00:00

Subsea 7 在恶劣天气下成功安装防护罩

客户挑战: 在恶劣天气中为 Subsea 7 在设得兰群岛水域安装 GRP 防护罩。 Cranemaster 解决方案: Cranemaster® 装置,SWL 为 50 公吨,伸缩量为 3 米。 详情: Cranemaster 在前期进行了分析,为 Subsea 7 预定高达 3 米海浪的天气范围。 Cranemaster® 装置同时被用于穿越溅水区和降低着陆速度。 [...]

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打桩保护

操作挑战

  • 打桩期间,因土壤分层,桩体突然自由下落。
  • 打桩后的冲击负载可能非常高,使人员和设备面临很大的风险。

Cranemaster 优势

  • 打桩的冲击负载降低到可接受的水平。
  • 消除激振效应。
  • 可以避免打桩过程中高成本的操作中断。
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Pile run protection offshore wind installation cranemaster shock absorber

实例探究 – 打桩保护

2018-10-10T08:34:34+00:00

Humber Gateway 打桩保护

客户挑战: Humber Gateway 单桩安装期间, 去除打桩作业期间桩体“运行”时危险的峰值负荷。  Cranemaster 解决方案: 三个 Cranemaster® 减震器并联配置用于打桩保护。 详情: 项目期间遇到超过 10 次打桩,但因为有 Cranemaster® 装置,作业未受影响,安全性也没有受到影响。

2018-09-24T04:48:18+00:00

在 Rampion 项目中为 E.ON 打桩

客户挑战: 在英格兰南部海岸的 Rampion 海上风电场项目中安装 116 个大口径管桩时防止桩体移动。 Cranemaster 解决方案: 两个 Cranemaster® 减震装置,SWL 为 1000 公吨,行程为 700 米。 详情: 两艘 自升式船 MPI Discovery 和 PacificOrca 使用一台 1000 公吨的起重机将每个基座竖直吊起,然后使用液压锤将其降下并打桩到海床中,从而完成基座的安装。 安装如期完成。 [...]

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Subsea landing speed reduction

水下着陆

操作挑战

  • 作业天气范围非常有限,无法达到所需的垂直着陆速度。
  • 结构的着陆速度有限。超出这些限制可能导致结构应力过大。
  • 结构着陆时的角度容差非常严格。
  • 较重的负载着陆时,船只快速侧倾。

Cranemaster 优势

  • 降低着陆速度。
  • 可以在着陆阶段保持线缆的张力。
  • 重新起重时降低峰值负载。
  • 较重的负载着陆时,防止船只快速侧倾。
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实例探究 – 水下着陆

2018-10-09T12:04:26+00:00

大型波浪能量设备的安装

客户挑战: 在维多利亚州仙女港附近,我们在恶劣天气条件下安装了波浪能量设备 bioWAVE。 Cranemaster 解决方案: 两台大型 Cranemaster® 被动型海浪补偿器,SWL 为 700 公吨和 400 公吨。 详情: 两台 Cranemaster® 装置运行良好,减少了溅水区的 DAF,降低了大型 bioWAVE 能量设备的着陆速度。 据 ARENA 首席执行官 Kay 先生介绍,该项目是澳大利亚新兴波浪发电行业的一项重大成就,代表了可再生能源领域的创新型突破。 [...]

2018-09-24T05:21:43+00:00

Subsea 7 在恶劣天气下成功安装防护罩

客户挑战: 在恶劣天气中为 Subsea 7 在设得兰群岛水域安装 GRP 防护罩。 Cranemaster 解决方案: Cranemaster® 装置,SWL 为 50 公吨,伸缩量为 3 米。 详情: Cranemaster 在前期进行了分析,为 Subsea 7 预定高达 3 米海浪的天气范围。 Cranemaster® 装置同时被用于穿越溅水区和降低着陆速度。 [...]

2018-10-10T08:32:22+00:00

Jumbo 为 Ikhwezi 项目安装结构物

客户挑战: 为南非近海的 PetroSA Ikhwezi 项目部署五个海底结构物。 Cranemaster 解决方案: 两个 Cranemaster® 装置,SWL 为 250 公吨,伸缩量为 2.5 米。 详情: Jumbo 的 DP2 重吊船 Fairplayer 完成了五个结构物的安装,每个结构物重量在 35 至 185 公吨之间,最大尺寸为 [...]

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Load Chart Improvement Cranemaster crane hook rig lift-off shock absorber

负载图改进

操作挑战

  • 海浪高度增加时,起重能力下降。
  • 因高海况时的动力,可能损坏吊索起重机和负载。

Cranemaster 优势

  • 扩大起重操作的天气范围。
  • 尽管波浪高度上升,仍可保持起重能力。
  • 通过尽可能缩短吊索停机时间来增加吊索使用率。
  • 起重时保护起重机、索具和负载。
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实例探究 – 负载图改进

2018-10-10T08:26:00+00:00

Greater Gabbard 的过渡件安装

客户挑战: 从浮船上安装 过渡件 会有很大挑战性。  在英国海岸的 Greater Gabbard 海上风电场项目中,Jumbo Offshore 在安装过渡件时使用了 Cranemaster®。 Cranemaster 解决方案: 我们为此项目设计了两个新 Cranemaster® 装置,SWL 为 400公吨,伸缩量为 2.5 米。 为了限制在船甲板上方的提升高度,还加入了“锁定和释放”功能。 详情: Cranemaster® 装置主要用于降低吊绳张紧力,以及确保过渡件安全地放置到海上的桩体上。

2018-10-10T08:28:28+00:00

STL 浮标系统定制减震器

客户挑战: 将装载浮标提升到船舶停靠舱时,起重装置会因船舶运动产生峰值负载。 Cranemaster 解决方案: 为缓解和避免 过量负载,Cranemaster 设计了一个特殊装置,可作为过载保护装置永久性地安装在装载浮标的顶部。 负载超过预设压力时,Cranemaster® 减震器会随之伸缩。 这保证了装载浮标实现平稳且安全的停靠。 详情: 这些装置 现已经运行多年,执行了认证机构要求的检查和检修。 Cranemaster® 减震器 安装在 Vincent 和 Reliance 油田的 APL 装载浮标上。

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张力控制

操作挑战

  • 安装较重的物体时,船只快速侧倾。
  • 着陆和固定之间存在不稳定的现象。
  • 吸力和船只移动相结合会使起重机和线缆产生很大的动力。
  • 在锯切和切割期间保持张力。

Cranemaster 张力控制

  • 尽管船只移动,但仍保持恒定的张力。
  • 故障安全恒定张力功能。
  • 以恒定张力系统工作,但是添加了减震措施以避免突然移动。
  • 过载保护。
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实例探究 – 张力控制

2018-09-24T04:38:29+00:00

钢绞线千斤顶海浪补偿

客户挑战: 非洲西海岸 FPSO 外部转塔系泊结构物维护期间的运动补偿。 出于部分维护要求,需要更换一个转环。 更换转环时,使用了钢绞线千斤顶将结构物固定在一起。 Cranemaster 解决方案: 为了补偿 FPSO 起伏造成的炮塔运动, 使用了 Cranemaster® 被动型海浪补偿器作为钢绞线千斤顶的一部分。 详情: 使用 Cranemaster® 后流畅且平稳地完成了转环的更换,有助于保证维护的安全和成功。 图片显示了在更换转环时,被动型海浪补偿器 和钢绞线千斤顶的索具是如何承载转塔结构物。

2018-10-10T08:26:00+00:00

Greater Gabbard 的过渡件安装

客户挑战: 从浮船上安装 过渡件 会有很大挑战性。  在英国海岸的 Greater Gabbard 海上风电场项目中,Jumbo Offshore 在安装过渡件时使用了 Cranemaster®。 Cranemaster 解决方案: 我们为此项目设计了两个新 Cranemaster® 装置,SWL 为 400公吨,伸缩量为 2.5 米。 为了限制在船甲板上方的提升高度,还加入了“锁定和释放”功能。 详情: Cranemaster® 装置主要用于降低吊绳张紧力,以及确保过渡件安全地放置到海上的桩体上。

2018-09-24T04:45:35+00:00

Cranemaster 被用于 Normand Seven 的负载测试

客户挑战: Normand Seven 号船被 Subsea 7 从 Solstad Offshore ASA 租用后,转变为海底管道铺设船,在巴西水域中长期海底作业。 Subsea 7 需要对安装在船上的柔性管道张紧器进行动态测试。 Cranemaster 解决方案: 在实际操作中,选择了标准 Cranemaster® 装置(SWL 为 400公吨,伸缩量为 4.3 米) 作为经济方便且安全的解决方案。  Cranemaster®  装置被连接到船尾,然后将从 Cranemaster® 装置伸出的一根线连接到固定在管道张紧器上的测试管道。 然后管道在张紧器中来回出入,以测试管道是否可以在最大工作负荷下正常运行。 为了增加线缆张紧器的线上负载力,仅须增加 [...]

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海底打捞

操作挑战

  • 从海床打捞物体可能会因船只移动和吸力相结合而对起重机和线缆产生很大的力。

Cranemaster 优势

  • 为起重机和线缆减力,避免负载与突然尖端移动之间直接结合。
  • 恒定张力系统,但是在物体脱离海床时增加了减震措施。
  • 过载保护。
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Subsea retrieval wreck removal salvage operation

实例探究 – 海底打捞

2018-10-10T08:27:36+00:00

新西兰残骸拆卸操作

客户挑战: MV Rena 在丰盛湾的 Otaiti (Astrolabe Reef) 触礁后,此事故成为新西兰最严重的海上环境灾难之一。 清理过程不但困难而且有风险。 Cranemaster 解决方案: Cranemaster 在清理残骸之前协助进行了计算和起重模拟。 实际操作时,在切割和起吊残骸住宿区的上半部分时使用了两个 Cranemaster® 被动型海浪补偿器(SWL 400 吨)对船只移动进行补偿。 操作期间 Cranemaster 还为服务技术人员提供了协助。 详情: 关于 Rena 沉船清理工作的更多信息请见 www.renaproject.co.nz。 [...]

更多参考

避免共振

操作挑战

  • 在表面波的波浪周期,波浪的频率会产生与负载和线缆系统频率相对应的突然尖端运动。
  • 海浪具有破坏性的能量,能使海底负载和线缆产生共振移动。

Cranemaster 优势

  • 在深水操作时,避免不受控制的动力和逐步上升的负载运动。
  • 延长了系统共振周期。
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Subsea resonance avoidance

实例探究 – 避免共振

2018-10-10T08:32:22+00:00

Jumbo 为 Ikhwezi 项目安装结构物

客户挑战: 为南非近海的 PetroSA Ikhwezi 项目部署五个海底结构物。 Cranemaster 解决方案: 两个 Cranemaster® 装置,SWL 为 250 公吨,伸缩量为 2.5 米。 详情: Jumbo 的 DP2 重吊船 Fairplayer 完成了五个结构物的安装,每个结构物重量在 35 至 185 公吨之间,最大尺寸为 [...]

2018-09-24T08:22:18+00:00

在深水安装吸水桩

客户挑战: 为西非境外的 Boabab 3 期项目安装 50 公吨的吸水桩。 深水区域的作业对所使用的设备有很高的要求。 在深水使用被动型海浪补偿器的一个常见挑战就是深水压力将活塞推回,导致系统效率降低。 Cranemaster 解决方案: Cranemaster® 装置,SWL 为 75 公吨,伸缩量为 4 米。 该装置配备 Cranemaster® Passive Depth Compensation (CMDC),这是专为深水作业制造的坚固的系统。 伸缩量保持恒定,与深度无关,并且消除了降低时可能发生的共振。 详情: 在整个降低过程中,配备 [...]

2018-10-10T08:31:56+00:00

墨西哥湾的 Saipem 项目

客户挑战: 在墨西哥湾为 Saipem 安装大表面的结构物。 Cranemaster 解决方案: Cranemaster® 装置,SWL 为 50 公吨,伸缩量为 3 米。 详情: Cranemaster® 装置通过溅水区时成功地吸收了力, 避免了共振并降低了着陆速度。 使用 Cranemaster 对于获得合理的作业天气范围至关重要。 在作业之前,Cranemaster 进行了提升分析。

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